Uzun bir kışın
ardından sonunda 2017 Formula 1 sezonu Circuit de Barcelona-Catalunya’da
açıldı. Daniel Ricciardo (Pazartesi ve Çarşamba) ve Max Verstappen (Salı ve
Perşembe) yeni RB13’ü ilk sezon öncesi testinde sürecekler. İlk sürüşü öncesi,
Verstappen.nl Hollandalı sürücüyle konuşma fırsatı buldu.
Hoşgeldin Max, sezon sonunda başladı. Bu kış
boyunca idman yaptın, senin için ne kadar zor oldu? Kariyerindeki en zoru
muydu?
“İdman açısından
kesinlikle. Öbür taraftan Ocak ve Şubat aylarındaki idmanlar öncesinde biraz
mola vermek güzeldi. İdman şekli aynıydı sadece daha sık ve uzundu. Kesinlikle
hazır hissediyorum.”
Ortalama bir idman gününü anlatır mısın?
“Günde iki idman
yapmak zaten gününüzün çoğunu dolduruyor. Kahvaltıyla başlıyorsunuz sonra bir
buçuk saatlik idman var, biraz daha yemek, duş ve dinlenme. İkinci bölüm de
yemek sonrası idmanla başlıyor, duş ve dinlenme takip ediyor. Bittiği zaman
zaten saat kolayca akşam 6 ya da 7 oluyor. Başka bir şey yapacak durumda
olmuyorsunuz. Ancak rahatlamak için bir kayak tatiline gittim. Ayrıca sık sık
arkadaşlarımı Monaco’ya davet ettim bu da oldukça rahatlatıcıydı.”
Piste dönersek, yeni araçlar hakkında ne
düşünüyorsun, özellikle RB13?
“Bütün araçlar
geçtiğimi yıla kıyasla çok daha agresif görünüyor. Oldukça havalı görünüyorlar.
Ön kanat çok büyük ve V şeklinde.
Lastikler daha geniş, bargeboard*
ve ön çamurluk daha büyük. Arka tarafta ‘shark fin’ var, dürüst olmak gerekirse
oldukça beğeniyorum. Arka tarafta taban biraz daha yüksek bu da daha fazla downforce
üretebileceğimiz anlamına geliyor. Umalım ki çabuk olur!”
Şimdi daha tecrübeli olduğuna göre yeni aracın
geliştirilmesine yardım edebildin mi?
“Her zaman kendinizle
birlikte yeni araca taşımak isteyeceğiniz şeyler vardır ancak kış testi tamamen
sizin araçtan ne beklediğiniz ve bunu ilk yarıştan önce nasıl
başarabileceğinizi bulmak üzerinedir.”
Eski RB12’den yeni RB13’e aktarılan özellikler
oldu mu?
“Koltuk pozisyonu
pek de değişmedi. Fren ve gaz pedalları, direksiyon gibi çoğu şey aynı kaldı.”
Eğer F1 yönetiminde olsaydın, özellikler açısından
ideal Formula 1 aracın nasıl olurdu?
“Muhtemelen V10
ya da V12 motorlu olurdu, lastikler şimdiki gibi geniş olurdu. Ayrıca ufak
yakıt tankları olurdu böylece yarış sırasında yakıt almak zorunda kalırdık.
Belki çekiş kontrolü de olurdu, aşağı yukarı bu kadar.”
Farklı yarış kategorilerinden sürmek istediğin
araçlar var mı?
“Şu anda yok. Formula
1 kariyerim bittikten sonra düşüneceğim.”
Aston Martin, Red Bull ile birlikte, yeni bir
hypercar olan AM-RB 001’i geliştirdi. Senin garajında da bunlardan bir tane
görmeyi bekleyebilir miyiz?
“Çok pahalı o
yüzden emin değilim. O paraya on tane başka araba almayı tercih ederim. Ayrıca
yolda kurallara bağlı kalmak gerek. Ehliyetimi kaybetmek istemiyorum.”
Son birkaç yılda kendini seri şekilde Formula 1’e
kadar geliştirdin. Kartingden F1’de yarış galibi olmaya üç senede geldin. Bu
son birkaç yıla nasıl bakıyorsun?
“Hepsi çok hızlı
geçti gitti ancak bütün kariyerim boyunca buna alıştım. Büyük bir şok gibi
hissettirmedi. Evet daha fazla bir medya ilgisi var ama buna alışıyorsunuz.”
GP2’yi, birçok tek koltuk yarışçısının son durağı
olan seriyi pas geçmenin iyi bir fikir olduğunu düşünüyor musun?
“Formula 1’e
geliş şeklimden memnunum. Yani pas geçmemin iyi ya da kötü bir şey olduğundan
emin değilim.”
Esas güçlü yanların neler ve neleri geliştirebilirsin?
“Oldukça rahatım
ve yeni durum ve pistlere oldukça hızlı adapte oluyorum. Bir diğer güçlü yanım
yarış sırasındaki becerim. Yine de her alanda kendimi geliştirebilirim. Geçen
yıl, startlarım o kadar iyi değildi, fakat bunun temel sebebi sistemlerin
kuruluş şekliydi. Kartingde sadece debrijayı serbest bırakıyorsunuz ancak F1’de
çok daha karışık. İlk katıldığınız zamanlar eleme turlarında yapabileceğinizin
en iyisini yapmak biraz zaman alıyor ancak sezon sonunda Daniel ile az çok
başabaştım. Bu da tecrübenin biraz etkili olduğunu gösteriyor.”
Şimdiye kadar kariyerin her zaman yükselen bir
grafik çizdi. Ama yine de geriye dönüp bakınca bazı şeyleri farklı yapar
mıydın?
“Hayır, şu anda
değil. Belki birkaç yıl içinde bu konuya farklı bakarım.”
Bir süredir Monaco’da kendi başına yaşıyorsun. Bu atması
zorlu bir adım mıydı?
 |
| 2 Mart 2017'de yaptığı test sürüşünden bir fotoğraf |
“Hayır, gerçekten
değildi. Tek başıma zaman geçirmekte zorlanmıyorum. Belçika’da, Hollanda’da ya
da Monaco’da olmam fark etmiyor. Oldukça rahatım ve kendi arkadaş çevrenizini
oldukça hızlıca oluşturuyorsunuz.”
Uluslararası oldukça iyi tanınan bir başka
Hollandalı, DJ Martin Garrix ile takılıyorsunuz.
“Evet ne zaman
aynı şehirde olsak buluşmaya çalışıyoruz. Monaco’da performansı olmadığı için
henüz oraya gitmedi. Fakat ikimiz de sık seyahat ediyoruz ve yılda birkaç kez
birbirimizle karşılaşıyoruz.”
Yıllarca babanla birlikte yaşayıp seyahat ettikten
sonra artık onu daha az görüyorsun. Bu nasıl gidiyor?
“Kendi yolunuza
daha fazla gitmeye başladığınızda bunun oldukça normal olduğunu düşünüyorum.
Hala her gün konuşuyoruz, birbirimizi eskisi kadar yüzyüze görmesek de. Ne
olursa olsun ailenizle birlikte olmak eğlencelidir ama benim çok idman yapmam
lazım ve Monaco’da yaşıyorum bu yüzden daha çok oradayım.”
Formula 1’deki sonuçlar sahip olduğunuz araca
oldukça bağlıdır. İleriye bakınca 2017 sonunda hangi sonuçlar seni tatmin eder?
“İyi bir araç ve
iyi sonuçlar istiyoruz. Şu anda iyi sonuçların ne ifade ettiğini bilmiyoruz.
Araca bağlı. Eğer aracınız üçüncülükten daha iyi değilse, üçüncü sıra ile mutlu
olabilirsiniz. Eğer kazanmaya yetecek kadar hızlı olduğunu biliyorsanız, her
zaman zaferi amaçlarsınız. Ancak beklememiz ve görmemiz gerekiyor. Şimdi
herhangi bir tahminde bulunmak imkansız.”
Beş sene içinde kendini nerede görüyorsun? (Çevirmen notu: Evet, hiç utanmadan
sormuşlar bu soruyu.)
“Esas amacım
dünya şampiyonu olmak ancak bunun ne zaman olacağı konusunda endişelenmiyorum.
Her zaman elinizden gelenin en iyisini verirsiniz. Bazen işler istediğiniz gibi
gider bazen gitmez. Ancak umuyorum ki beş yıl içinde şampiyon olacağım.”
Babandan başka bir yarış idolün var mı?
“Pek yok, belki
Alonso. Ama asla bir idol olmadı daha çok müthiş saygı duyduğum biri oldu. En iyi
olmayan araçlarda başardıkları sıradışıydı ancak bu onu örnek aldığım anlamına
gelmiyor.”
Son olarak, favori Red Bull içeceğin hangisi?
“Normal olan
kesinlikle en lezzetlisi. Sarı Summer Edition (Yaz Sürümü) de hoş. Hala turuncu
olanını denemedim fakat normal olan her zaman işimi görüyor. İdman programım
sırasında çok Red Bull içemiyorum. Bazen yorgun olduğumda bir tane içerim!”
Bu yazının orijinali Verstappen.nl
adresinde 27 Şubat 2017 tarihinde yayınlanmıştır.
Bu çeviri artemiofranchi.org dışında kaynak
gösterilse dahi izin alınmadan yayınlanamaz.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder